2018-2019スキー

去年の10月に長くお世話になったスキー部を退部。
休日のほとんどをスキーに費やし滑走日数が40日/シーズンなんて頃もあったのは昔話。

で、今シーズンはスキーやるぞ！って意気込んだ割には少なくて滑走日数5日。
五竜:1日、岩岳:1日、乗鞍:3日。12月に積雪が少なかったからね。
来シーズンは八方とか行きたいな。

今季終了

昨シーズン、つまらない思いをしたこともあって更にスキーに出かけなくなってしまった。

今季、年末に甥っ子達とスキーに行ったら雪不足で消化不良。で、1月にそこそこのコンディション で滑ってみたら「こんなはずじゃ」な感じ。で、練習しようかな～と思い 1回/週 を目標にスキー場に行ってみた。
ガツガツ滑った頃と同じ感覚で滑れるようになったかどうかは解らないけれど、まぁこんなもんかってところまではたどり着けた気がしている。やや満足 。
しかし下手なことには違いないので本質的には残念ｗ

今季ゲレンデで講習をしている人たちを時々見かけると、(僕が偉そうに言うのもアレだけど)まともな練習になったなぁと思った。よかった。
なんだけど、この前まで流行った出鱈目な宗派とはまた別の、僕には理解できない宗派があるようだ。入信してしまったと思われるM氏を心配している。かなり下手になったと思う。あっちの宗派だとo.k.なんすかね。なんでそうなるかな。
一度そのことで話をしてみたい気はするけれど、まぁお互いにいい歳だし、それぞれの判断だな。と思うものの大変お世話になった方であり、どうしても気になる。

フェリーのキャンセル

今年のGWは九州に行くつもりで、往復のフェリーやビジホの予約が完了していた。
しかし、熊本の地震。被災してご苦労なさっている方々が大勢いる地域に物見遊山に出かけることは出来ないと思い、すべてキャンセル。
フェリーのキャンセル料金、ちょっと高いなと思ったけどしかたあるまい。天災だからなぁ。

そしたらフェリー会社から電話。地震が原因でキャンセルの場合はキャンセル料金が発生しないとのこと。キャンセル対応や利用者減で大変な思いをしているでしょうに...

「落ち着いたら是非ご利用ください」だそうだ。いつ行けるかわからないけど、宮崎カーフェリーを利用したいと思う。

CBR650F

4月9日バイク購入！
何を買おうかさんざん迷ってCBR650F。

 
初のカウル付きバイク。オンロードに戻って(?)2台目。

4/9納車直後、Aさん Oさんと一緒に長野「いむらや」へ。何故か長野市内で道に迷った。あ～もう長野の道を忘れちまってるのか...

その後、聖湖でTさんと落ち合って新車披露。四賀を経由して帰ってきた。

前車CB400SFと比べてポジ/ネガあるですが、修正可能なネガな部分は手を入れていく。

::購入前にわかっていたネガなポイント
・メットホルダーが無い！　→　SP武川 CBR250用　を装着
　　聖湖で落ち合ったTさんに聞いたらFZ1もメットホルダが付いていないそうだ。必要装備を削ってまでコストダウンするのはどうかと思うよ...

 ::4/9に初めて乗ってかなり気になったネガなポイント
・クラッチレバーが遠い →　U-KANAYA レバーに交換予定
　　クラッチレバーが遠いからなのか、クラッチが重いのか左手が疲れて、長野市内でクラッチレバーを握るのが嫌になった。これまでバイクを乗ってきてこんな感覚は初めて。
日曜日に位置調整可能なレバーをポチったので今週末交換するつもり。
改善を期待。

スマホ

auがガラケーを終了させるまでずっとガラケーだ！と思っていたのだけど、ついにスマホ。
携帯電話を使い始めて初めてのmnp。
端末の代金を別にすると月々のコストがガラケーより安価になってしまってスマホでいいでしょ。
xperia z ultlaを 1年ほど使っていたけど、スマホに集約か？

大型二輪免許

ここ暫く自動車学校に通い、昨日(10/27)大型二輪の卒業検定に合格した。
追加教習無し卒検1回で済み、追加料金が発生しなかったのは良かったよ。

9/13にその自動車学校で行われていた輸入二輪車の試乗会で入校申込すると2万円引き。これに釣られてついつい。
しかし 1段階:5時限、2段階:7時限 の教習をこなすのに入校手続きから1ヶ月半は長かった気がする。申込みのタイミングなのかな。

学生時代に中型二輪や普通車の免許を取りに行って以来ほぼ30年ぶりの自動車学校。当時、卒検コースをおぼえるのに苦労した記憶が無いのだけど今回はちょっと大変だったかも。

教習開始から卒検まで一本橋が苦手な状況が変わらず、ここでも衰えを感じた...
卒検で一本橋から落ちるかと思ったけど、何とか持ちこたえ。落ちそうになるとアクセルを開けるからタイムは(以下略

普段バイクに乗っていてあまり気にしたことのない低速でのバイクの扱いが難しくて勉強になった。

春になってホントにバイクを買い替えるのかな。1ヶ月半前、免許を取ろうと決心した理由は何だったのか既に朧げ。なんとなくだった？大丈夫か、俺。

Olasonic 卵型スピーカ

薄型テレビに買い替えた当初、音質が悪すぎてうんざり。うんざりしたまま放置していた。
今更なんだけど、テレビの音質を改善する小型スピーカのセットを購入。
ちっちゃいスピーカ、頼りない重さのアンプ部、こんなんで大丈夫か？と思ったものの設置して聴いてみた。

コスパ最高。テレビの光デジタルの他、青歯レシーバをアナログ接続してタブレットから音楽再生出来るようにした。
小音量再生システムの出来上がり。

満足度はかなり高いが、音量のコントロールがテレビのリモコンからできれば100点か。

北海道航路

8日、お盆の北海道航路フェリー争奪戦。
今年は予約開始の9:00に予約サイトの「予約」ボタンが受け付けられたにも関わらずキャンセル待ち。むむ。
次善策でその日の夜に出航する便(新潟→苫小牧)を仮予約→精算→予約。

8日の仮予約は10日までに精算をしなければ取消し。
仮予約から精算しなかった人が居たらしく、キャンセル待ちが受け入れられた！
新潟→小樽の予約完了。
今度は帰路の争奪戦が待っている...


帰路、小樽港発のフェリーに乗るときにいつも泊まっていた「小樽グリーンホテル」はスマイルホテルになっていた。
小樽グリーンホテルは3,900円で宿泊できた記憶があるのだけど、5,300円になっており。インフレ率は2%どころじゃないｗ

四国ツー

5/2
松本→中津川(R19)
→和歌山(高速)
小牧、岐阜羽島あたりでやや渋滞。京滋バイパスや阪和道は渋滞なし。
6:30頃の出発で15:00前には和歌山に着いた。
和歌山港で明日のフェリー乗船券が買えるか尋ねたけれど、やはり二輪は当日発券のみとのことだった。
















5/3
和歌山港→徳島港(フェリー)
→室戸岬→高知
5:30のフェリーに乗るため3:00に起床。
二輪は20～25台しか載せない、しかも当日発券のみ。フェリーは5:30の次8:30。早めの行動が吉であろうとは思うものの3:00起床は辛い...
4:00前にフェリーターミナル着。先着しているバイクは2台。もうちょっと遅く出てきても良かったかも。
4:30に発券開始。乗れた。
徳島港に着くと霧雨その後弱雨。午前中は雨が降らない予報だったのに。
室戸岬に着く前に雨上がる。室戸岬はすかっとしない晴れ。
桂浜に向かう途中から雨。
高知パレスホテル、GW価格で高かったけど200mほど離れた駐車場との間をタクシーで送迎。そこまでしてくれるか！接客態度が素晴らしくて良いホテル。
また高知へ行くことがあるのかどうかアレだけどまたお世話になりたい。
雨が降り続いていたので夕食は外へ出ずホテルのビュッフェを利用。生ビールが特別価格250円。バリュー。素敵。

5/4
高知→須崎→四国カルスト→松山
出発時、雨。午前中は雨予報。須崎に着く前、海岸線を走っているうちに晴れ。
四国カルストは今回最大の目的地。薄曇りで助かったよ。
松山に入る峠の手前で雲行き怪しくかっぱ装着。峠は濃霧。松山に降りたら晴れ。
20年くらい前に松山に行きながら行くことが出来なかった松山城に行けてモヤモヤ解消。
その時に砥部焼の湯のみを買った記憶があり、再度求めるべく松山の繁華街(大街道)をウロウロするも見当たらず。あのときはどこで買ったのだろう。一六タルトも同じ店で買ったような気もするんだけど、いかにもお土産屋さんなお店が見つからなかった。

5/5
松山→今治(下道)→尾道(しまなみ海道)→敦賀(高速)
500kmほぼ高速。これは修行だ。
尾道でしまなみ海道を降りたら渋滞。高速に乗りなおして2度自然渋滞。
敦賀について渋滞情報を眺めると神戸付近から彦根あたりまで渋滞。
遠回りでも今回のルート選択が良かったと思われる。
しまなみ海道もそうだけど本州-四国間の橋は見ごたえがある。よくあんなもの作れるよな。

5/6
敦賀→米原→中津川(高速)→松本(R19)
14:00から山雅のテレビ放送があるなと思いながら帰宅。13:00前には着いた。
渋滞無し。

蕎麦！バイク！

日曜日に今季初バイク。
4人で美麻まで蕎麦を食べに行って来た。
120kmほどの行程を約6時間。どんだけ休んでるんだｗ
もっと暖かい天気になるんじゃないかと思ってたけど、ずーっと薄曇りで寒かった。最高気温17℃くらい。コンビニは暖房入ってた。

今季からヘルメットをエアブレ3に。軽いヘルメット。内側へ風の巻き込みが多いような気がするけど、こんなものなのかな。
この日4人全員がカブトのヘルメット。局地的にブーム来てるｗ

胃腸炎！

先週末、スキー部の仲間とその友達とで志賀/木島平へ1泊2日で出かけてきた。
温泉宿いいねぇ。志賀のスキー場に隣接したホテルに泊まるよりずっといい。ってゆーか普通にいい。
木島平には初めて行ったのだけど、いいスキー場！横に広くて長い中斜面。最上部のチャレンジな斜面は疲れただけだったけど、深雪の日には最高なんじゃなかろうか。
また行きたいスキー場。

木島平からの帰路、寒気がして冷や汗が...なんか体調悪くなってきたぞ...と思っていたところでゲロゲロ/ピーピー。
急性胃腸炎ってやつですかい。今世紀最大に体調悪いぞ。最悪。
月曜の朝、医者に行った後は火曜日まで寝たきり中年。

何日も仕事を空けるわけにもいかず、もう1日くらい休みたいなと思いつつも水曜日に出社。
保菌者扱いであるので、事務所はそのような体制を敷いて迎えてくれた。ご迷惑をお掛けしすみません。
少なくとも来週いっぱいはこんな感じか。

スキーはマイナースポーツ

僕らのスキー部のメンバーは随分減ったのだけど、それってスキー人口の推移に対してどうなの？と思ったので調べてみた。暇だね。

スキー人口のピーク
1,860万人(1993年)

直近のスキー人口
560万人(2012年)

2012年時点のスキー人口はピークの30.1%。僕らのスキー部はトレンドに乗ってる気がする！そうなんだな～。


で、いつの時点でのデータなのか不明だけど他のスポーツの人口と(2012年時点の人口だと勝手に仮定して)比較してみた。

(   )内は日本の人口に対する割合。実施率と言えるか。

・ボーリング    1,900万人(14.9%)
・水泳            1,300万人(10.2%)
・ゴルフ        1,200万人(9.4%)
・バドミントン    930万人(7.3%)
・卓球            900万人(7.1%)
・サッカー        750万人(5.9%)
・野球            730万人(5.7%)
・スキー＠2012    560万人(4.4%)
・スキー＠1993    1,860万人(14.9%)

日本の人口
2012年：12,761万人     1993年：12,480万人

スキーが1993年にはボーリングと肩を並べるほど気軽なレクリエーションだったとは驚き。
ボーリングはマイボール、マイシューズを持っている人は少数派な印象がある。それに対してスキーはその道具を自分で持っている人が多い気がする。スキー道具はなかなか高価なのに。

高価な道具を揃えてまでやる人が多かったスキーが凋落した原因って何だろうね。
スキー"産業"に関わる方々は原因を究明して対策しているのだろうけど、上向かないのは何か覆せない根本的な問題があるのか？日本人の特性が変化した的な。

20年くらい前、栂池あたりでペンションを経営していた人を知っていた。この人達は冬の間ペンションで稼いで、夏の間はホントに毎日遊んでた。そんな時代があった。

高音質化

先月、某半導体メーカの音響用製品の評価に使われている試聴室を訪ねる機会があった。そこでオペアンプを変えると音質が変わるデモをしていただいた。
このことは予てから知っていたけれど、本格的なオーディオセットではその音質差が顕著に表れた。かなり動揺。

以前その半導体メーカのエンジニアにデビューしたての高音質オペアンプを譲ってもらい、CDプレーヤのオペアンプを交換したことがある。音がキラキラして聴こえるようになった。
このCDプレーヤにはもう一つオペアンプが使われているのだけど、パッケージがSIPだったため交換できずにいた。

先月の試聴でもう一度やる気がでてしまい、SOP→SIP変換基板を入手してCDプレーヤのもう一つのオペアンプを交換した！

↓赤いコンデンサの後にあるのが交換前のNJM2114。その左は以前交換したNJM5720(MUSES01) 。

...これは効く。変わる。解像度が上がるとはこのことを言うのか、小さい音がはっきり聞こえるようになり、音場が広がったというか臨場感が増した。

↓NJM2114LをMUSES8920に変換基板を使って換装。

実装部品の並びからSIPのオペアンプはLPF、DIPのオペアンプはDAC出力のI/V変換を担っていると思われる。

表面実装部品ばかりの最近のCDプレーヤとは異なり、簡単に部品交換が出来るのは旧い製品の美点。楽しい。

もうすぐスキーシーズン

今週末、所属するスキー部の総会だそうで、先週日曜日にその事前打ち合わせ(?)に参加してきた。
僕がスキー部に入れて貰った頃は100名を大きく超える部員数を誇っていたけど、どうも今季はわずかに33名。減ったな～！
で、33名のうち8割を準指/正指が占める。いびつな構造とゆーより資格保持団体だなこりゃ。
スキーブームが去ったことや経済環境も影響しているだろうけど、"内脚主導"に代表される誤った教程が衰退を加速させたと思っている。

誤った教程が出始めの頃、発言力のある常識的なスキー指導員の方が、検定員クリニックのような公式な場で「内脚主導なんて滑りは無い」と言い切ったりしていて、さすがN県スキー連盟！と思ったりしたものの県連の統一見解では無かったらしく常識的なスキー技術は主流に戻らず。ずーっと"内脚主導"。誤った教義は年々悪化していった。
内脚主導を信仰する当スキー部のある元メンバーは「当スキー部のスキーは古い」と吐いたとか。当時、彼は非常に熱心なスキーヤーだったからスキー部内に影響力が少なからずあり、何人かのメンバーを引き連れ(たようにみえた)去って行った。宗教対立みたいな感じだったかも。

ようやく、やっと、スキー教程がまともになった今、彼はどう思っているのだろう。もうスキーをやっていないらしいから、関心無いかもなぁ。...なんか迷惑。まぁでも彼も被害者ではあるか。


僕はスキーに対する情熱が冷めてしまっているから教程の良し悪しはどうでもいいってことにしようと思っている。なんだけど、一時期熱心に取り組んだつもりがあるだけに気になるんだよなぁ...

今季もどうしようかと迷ったものの結局上部団体にお布施して"資格"を維持。いつまでお布施を続けるかね～。

レスポール・スペシャル"タイプ"ｗ

先日、東京出張のついでに某国産ギターメーカの直営店についつい入ってしまった。止せばいいのに。
で、ついついギターを買ってしまった。止せばいいのに。
P90が欲しかったんだよ...

去年SG"タイプ"を購入したあたりからギブソン系がお好みになってしまったらしい。今回はレスポール・スペシャル"タイプ"。レスポールなんだけどダブルカッタウェイ！スペシャルなんだけどブリッジはTOM！ナイスな仕様。
テレキャスターが最も格好いいと思っていた時期が長かったから、僕の感覚は激変したと思われる。

SGの指板は当然ローズ。ローズは堅いから削れるってことは無いと思うのだけど、目が粗くて指板が削れてるような気がする。オレンジオイルで指板をクリーニングするとクロスの汚れが多いような気もする。
先週、某有名ギターメーカに勤務の友人と飲んでいる時にそんな話しをしたら、ローズ指板は塗装をするのが珍しくなくなってきているとのことだった！
うぉーそうなんだ。たぶん僕のSGは国産だけど木材はかなり安そうだ。うーむ、何となくそうかなと思ってたけどやっぱりそうか。実際、買った値段安かったもん(レスポール・スペシャルはSGで発生する現象は起こっていない)。
そのSGと最近手に入れたレスポール・スペシャル、ボディの厚さが要因なのかなと思っていたのだけどボディの鳴りが全然違うのは材の違いが大きいのかもしれん。んん～そうかも。
ただネックはSGの方が薄くて弾き易いし、恰好いいし、僕にとってダメなギターじゃない。これからも使うよ。

バイクに乗れない季節になったしこの秋はもうちょっとギターの練習をしようかなと思う。→やれよ、俺ｗ

今季のバイク

今年の夏は天候に恵まれず、お盆休みの北海道航路フェリーを予約できたにも関わらずキャンセル！とんでもない(泣)。
この頃は雨が「降りそう」なだけでバイクに乗らないから、かなり軟弱になったってゆーか歳だ。おかげで今年は一度も合羽を着なかった！

9月になってようやく天候が良くなってきて、たらちゃんと久しぶりに志賀に行ったり、その翌週自衛隊小松基地の航空祭に行ったり。
航空祭は僕にしてはかなり珍しくバイク7台でのマスツー。二輪車は何故か優遇されていて、小松基地内に駐車することができる。バイクで出かける必然がある(?)。
ブルーインパルスは猛烈感動。凄すぎる。誘ってくれたみっちゃんありがとう。あれは病みつきになるよ。来年も行こう。雨が降っても行くぞ。次回はもっと早い時間に基地に行ってもっと飛行機を眺めていようと思う。
ただし安房越えはあの時期あの時間帯では寒すぎ。行程に一考の余地あり。4℃は厳しい。
航空祭の翌日、みんなは帰ったんだけど僕だけ能登半島を一周してきた。初の和倉温泉泊。なんだか毎年能登半島へ行っているかも。

その後は天気の様子を伺いつつ R19長野→いむらや(!)→聖高原→四賀→松本
 のゴールデンコースを２～３回(忘れた)。

春に少しと秋にしかバイクに乗らなかったから走行距離が伸びない年だった。

北海道に持ち込むつもりで小型の動画カメラを購入したのだけど、春の佐渡ツーとたらちゃんと行った志賀で使ったのみで、撮影した動画も全部観てないｗ
なんかもったいねぇな。スキーシーズンに使う機会があるか？？

で、今年一度もキャンプしてねぇと思っていたらTくんと10月恒例のやや耐寒キャンプ。今年は薪の量が過去最大に多かった。
んん～キャンツーは無し。もう面倒くさがって行かなくなっちゃうのかな。

車検を取っちゃったから多分来年もバイクには乗るだろうと思うけど、頻度はどうなんすかね。

カメラ

ここ何年か、たぶん6～7年くらいカメラを買ったことがなかった。
今年3台購入。どうかしている。

古巣の会社が今年、自社企画/開発のカメラをリリースした。現物をいじってみたわけじゃないけど失望。こんなしょーもないカメラをあんな値段で。
彼等はトイカメラを出そうと思ったわけじゃないと思う。なんだけど世間の評価はトイカメラ。まともなカメラとして評価されていない。
レビュー記事のサンプル画像を眺めた。進歩してないじゃん。

心のどこかで「もしかしたらグッとくるカメラを出すかも」って期待していたかもしれない。それが"やっぱり"だめだこりゃな感じのカメラ。
ある意味吹っ切れたのかな。カメラを3台も購入することになってしまった原因かも。


今年買ったカメラ
・広角/超コンパクト防水

・防塵 動画カメラ

・一眼レフ・やや高級コンパクト

この3台何れもCMOSセンサ。動画カメラはCCDじゃなきゃ...と思うのだけど。古い考え方なのかな。

スキーウェア

T先生、Mさんと一緒に石井スポーツの展示会に行ってきた。
スキーウェアを注文してきた。8年ぶりらしい(!!)今使っているウェアはボロボロ。やっと新しくなる。
高いなあと思うけどしょーがないね。

スキーを買おうか悩み中...

いいなぁ

お盆の北海道航路を往復共に予約が出来た。去年、網走の呼人浦キャンプ場で知り合って帰りのフェリーでも一緒に飲みまくったKさん(母校の後輩)はどうするだろうかとメールしてみた。
ら、「電話してもいいですか」との返信。すぐに電話がかかってきた。
「実は明日から北海道に行くんですよ」っておい、タイムリー過ぎだろ。
Kさんは先週退職。次の会社(既に決まっている)に入るまで1ヶ月ほど無職の間に北海道ツーなんだそうだ。


Kさんと電話をしている中で僕は「いいなぁ！いいなぁ！」を連発。「毎日写メ送りますね！」ってうーむ羨ましがらせたいらしい。

Kさんは酒飲むし、タバコ吸うし、バイク乗るし、バイクで北海道行くしおよそ最近の20代らしくない。なもんだからシンパシーを感じる。
道中の安全を願うばかり。
6月の北海道ってどんなだろ。行ってみたい!!!!

北海道ツー

「これで最後」といつも思いながら出かける北海道ツーリング。今年はどうしようかまだ迷っているのだけど、フェリーだけは予約した。
今年のフェリー争奪戦は苛烈で、往復共に新潟-小樽を取れなかった！どっちも新潟-苫小牧航路なのは初めてかも。

印象としてお盆は天気があまり良くない。去年はメインイベントになるはずの知床は土砂降りの知床峠を走った。ほぼ修行。
一度だけ一日も雨に降られない絶好調な天気に恵まれたのは7月下旬だった気がする。今は7月に一週間も休み取るなんて無理。

↓札幌、旭川 8月の天気
http://touring.milkcafe.to/06data/d_tenki/kakotenki8.htm
天気次第なんだよな。去年は2回もビジホに逃げた。↑より天気が悪いルートだったってことか？？


一昨年まで毎年出ていたツーリングGO!GO!のムック、0円マップの北海道版は去年/今年と刊行されず。毎年中身がほぼ同じだから売れなくなったのか、北海道ツーリングに出かける人が少なくなったのか。